domingo, 11 de noviembre de 2001

El 80% de los usuarios del tren llegan a pie a la estación de El Humedal

j. p.

El concejal del PSOE señaló que la decisión del Ministerio de Fomento de dar prioridad al túnel del metrotrén sobre el soterramiento de la barrera de vías de la ciudad «no es comprensible para la mayor parte de los gijoneses y creo que me hago eco de lo que piensan la mayoría de los gijoneses cuando digo esto». Pedro Sanjurjo recordó que en uno de los varios estudios de movilidad realizados por el Ayuntamiento de Gijón en relación con el uso del ferrocarril en la cuidad, se señala que el 80% de los usuarios de este medio de transporte que cogen el tren en la estación del Humedal llegan a este punto a pie.

Pedro Sanjurjo añadió que «este dato deja bastante claro que no tiene demasiada utilidad social crear un metrotrén que atraviese la ciudad hacia el Este. La mayor parte de los usuarios del ferrocarril seguirán yendo a pie hasta El Humedal. La prioridad de esta ciudad es soterrar las vías, no hacer un túnel de tres kilómetros que, además, ni siquiera llega al Campus o el Hospital de Cabueñes, dos puntos con una gran demanda de viajeros».

El concejal señaló que algunos de los estudios realizados por Renfe sobre las previsiones de viajeros que la compañía hace en el caso de que se haga el metrotrén en Gijón, apuntan a un aumento de 15.000 viajeros mensuales, un número que el concejal considera poco significativo y que no justifica el esfuerza de una inversión tan elevada.

«La clave del éxito de un servicio ferroviario es ofrecer unas altas intensidades entre Gijón y Oviedo, por ejemplo, un tren cada diez minutos. Hacer un metrotrén para ahorrar un paseo de diez minutos no se justifica», dijo.