domingo, 25 de noviembre de 2001

Cascos dice que el Ayuntamiento ganó 33,5 millones en el convenio ferroviario de 1985
El titular de Fomento reitera que el Consistorio recibe un trato preferente

Redacción

El Ministro de Fomento, Francisco Alvarez-Cascos aseguró ayer en una rueda de prensa que el Ayuntamiento de Gijón consiguió un superávit de 33,5 millones de pesetas en la operación conveniada en el mes de enero de 1985 con Renfe y el entonces Ministerio de Transportes y Comunicaciones para la puesta en marcha del plan de estaciones de Gijón.

El ministro de Fomento puntualizó así el contenido de una información pubicada por EL COMERCIO el pasado 13 de noviembre en la que se explicaba el contexto en el que el Ayuntamiento de Gijón había tenido que cofinanciar 1.600 de los 4.000 millones de pesetas invertidos en una operación ferroviaria que hoy es objeto de debate.

Francisco Alvarez-Cascos ofreció ayer una rueda de prensa en la sede del Instituto Oceanográfico acompañado por la delegada del Gobierno, Mercedes Fernández, el secretario de Estado de Infraestructuras, Benigno Blanco, el director general de Renfe, Ramón Escribano, y el director general de Infraestructuras Ferroviarias, Manuel Niño, para explicar la situación del proyecto metrotrén en Asturias y en Gijón.

Álvarez-Cascos, que compareció ante los medios de comunicación asturianos en una rueda de prensa a la que asistieron otro medio centenar de cargos vinculados al PP, repartió un «informe» sobre la información publicada por este periódico en el que se confirma que el Ayuntamiento puso en la operación ferroviaria 1.600 millones de pesetas, pero, se matiza, obtuvo a cambio unos terrenos y otras infraestructuras (entre ellos la pasarela de Renfe y el paso inferior del Natahoyo) valorados en 1.633,5 millones de pesetas. El beneficio par el Ayuntamiento de Gijón fue de 33,5 millones de pesetas al haber cedido 40.000 metros cuadrados y haber recibido 53.003 metros cuadrados de Renfe y 10.161 metros cuadrados de Feve, «lo cual representa un resultado neto para el Ayuntamiento de 23.664 metros cuadrados», se dice en la nota informativa.

Juan Carlos I

La noticia publicada por este periódico no entraba en valoraciones sobre si la operación había resultado positiva o negativa en términos financieros para el Ayuntamiento de Gijón y sí señalaba que el municipio había recibido a cambio de su aportación terrenos liberados en La Calzada y El Natahoyo que, entre otras cosas, permitieron la construcción de la avenida de Juan Carlos I y la cesión de una parcela para construir el edificio de los nuevos juzgados.

El informe detalla, además, la evolución patrimonial de los terrenos de Renfe con aportaciones a la construcción de la estación Jovellanos, una parcela expropiada por el Principado de Asturias para lam urbanización de Poniente, y 14.154 metros cedidos a precio simbólico al Ayuntamiento para la instalación del Museo del Ferrocarril.

Conclusión

La nota del Ministerio de Fomento hace un largo y pormenorizado relato de los bienes y posesiones de Renfe y Feve en la zona ferroviaria, con una detallada explicación de cuáles fueron a parar a manos del Ayuntamiento de Gijón de manera directa o indirecta, de los terrenos que se destinaron a infraestructuras ferroviarias o de los que fueron expropiados en fechas posteriores por otras administraciones.

La conclusión del pormenorizado informe entregado ayer es que «el Ayuntamiento de Gijón recibió terrenos y obras urbanas por importe de 1.633,5 millones de pesetas que frente a los 1.600 millones (900 más 700) de pesetas aportados arroja un superávit a favor del municipio de 33,5 millones de pesetas».