miércoles, 5 de diciembre de 2001

Urbanismo reduce a la mitad los cálculos de Fomento sobre la plusvalía del suelo ferroviario
Los primeros cálculos señalan que no se obtendrían ni 4.000 millones

jaime poncela

Ni la mitad. El Ayuntamiento ha echado sus cuentas y cree que el valor del suelo liberado para viviendas por la supresión de la barrera ferroviaria no llegaría a sumar ni 4.000 millones de pesetas, la mitad del coste que el Ministerio de Fomento fijó hace un mes para la operación.

Según pudo saber ayer este periódico, el Ayuntamiento de Gijón estima en unos 4.000 millones de pesetas el máximo valor posible de las plusvalías que podrían obtenerse de los terrenos liberados por el proyecto de supresión de la barrera ferroviaria de la ciudad que se debate con el Ministerio de Fomento desde hace un mes sin avances aparentes en las posturas de las dos partes..

Fuentes oficiales consultadas ayer por este periódico señalaron que los trabajos no están terminados, pero que las primeras estimaciones permiten concluir de manera provisional que no se pasaría de 4.000 millones de pesetas, la mitad de los 8.000 millones que el Ministerio de Fomento presentó hace un mes como la cifra ideal para que el soterramiento de las vías no tuviera costes adicionales para las arcas del Estado. Las mismas fuentes han dejado claro que la estimación de 4.000 millones de pesetas es la más alta posible y siempre que se llegase a unos niveles de edificabilidad y aprovechamiento del suelo muy por encima de lo habitual. En otras palabras, que la cifra que se plantea es casi irreal.

Los técnicos del área de Urbanismo del Ayuntamiento de Gijón han hecho sus cálculos de aprovechamiento sobre una superficie liberada de unos 36.000 metros cuadrados de suelo entre las estaciones Jovellanos y El Humedal. Este va a ser, sin duda, el principal escollo de las negociaciones entre el Ayuntamiento de Gijón y el Ministerio de Fometo, ya que desde la Administración del Estado se considera que las plusvalías han de calcularse a partir de más de 113.000 metros cuadrados, según planos de Renfe y Feve.

Según la información ya facilitada hace algunas semanas por el concejal de Urbanismo, la superficie que quedará disponible para ser urbanizada entre las dos estaciones es e36.004 metros cuadrados, muy por de los 113.000 metros cuadrados que aparecen reflejados en los planos de las propiedades ferroviarias que tienen en Gijón las empresas Renfe y Feve.

Los portavoces del equipo de Gobierno municipala han señalado varias veces que no será posible obtener las plusvalías urbanísticas que Fomento exige para soterrar la barrera ferroviaria, aunque el estudio oficial de las alternativas urbanísticas no estará acabado hasta fin de mes.