Miércoles, 19 de diciembre de 2001

El PP presenta un plan para construir nueve torres de viviendas con una plusvalía de 8.695 millones
El plan de los populares permitiría soterrar toda la barrera de vías entre las dos estaciones

J. poncela

Nueve torres de viviendas, una de oficinas y un centro comercial, además de un aparcamiento subterráneo con una plusvalías de 8.695 millones de pesetas, es la propuesta presentada ayer por el PP de Gijón para soterrar todas las vías de Renfe y Feve entre la estación de Jovellanos y la de El Humedal. La presentación del proyecto se produjo un día antes de la reunión que hoy celebran los tres grupos políticos del Ayuntamiento de Gijón y en la que los socialistas darán a conocer las soluciones que elevarán en las próximas semanas al Ministerio de Fomento.

El Partido Popular de Gijón presentó ayer una alternativa al plan ferroviario y de soterramiento de las vías de la ciudad que generaría unas plusvalías de 8.695 millones de pesetas y que, por tanto, permitiría soterrar todas las vías de ferrocarril entre las estaciones de Jovellanos y El Humedal con esta aportación económica. El PP prevé la construcción de nueve torres de viviendas, un edificio singular de oficinas, un centro comercial de cuatro plantas y un aparcamiento subterráneo de mil plazas en las inmediaciones de la estación de El Humedal en la que habría dos terminales subterráneas, una de Renfe-Cercanías que enlazaría con el metrotrén y otra de Feve.

Los aprovechamientos económicos residenciales y comerciales son de 7.680 millones de pesetas, de los que 4.680 millones corresponden a las nueve torres residenciales, y 3.000 millones de pesetas al edificio de oficinas. Los 1.015 millones de pesetas restantes son los aprovechamientos del centro comercial. En total, 8.695 millones de pesetas que superan la cota de 8.000 millones establecida por el Ministerio de Fomento.

La portavoz del grupo municipal del PP, Alicia Fernández Armayor, y la diputada regional del PP, Ana Barrientos, presentaron ayer esta propuesta que tratarán de debatir hoy en la reunión de la comisión especial del Ayuntamiento de Gijón sobre la barrera ferroviaria.

Una copia de este informe fue trasladada al Ministerio de Fomento. En esta misma reunión está previsto que los socialistas presenten sus estudios sobre el aprovechamiento urbanístico de esos terrenos con unos resultados que están por debajo de los 4.000 millones de pesetas, la mitad de lo estipulado por el Ministerio de Fomento y el PP de Gijón.

El PP cree que con sus cálculos se podrán ocupar unos 55.000 metros cuadrados en superficie, una extensión que está muy por encima de los 36.000 metros que el área de Urbanismo del Ayuntamiento de Gijón da por liberados entre las dos estaciones. Como ya informó este diario, los cálculos municipales creen que en el suelo ferroviario liberado se podrían hacer como máximo unos 400 pisos y que las plusvalías no superarían los 4.000 millones.

Barrientos y Fernández Armayor explicaron ayer que sus cálculos se basan en la superficie que quedaría liberada de vías en los cálculos realizados en 1998 por el equipo del ingeniero Fernando Gutiérrez del Arroyo para la construcción de dos vías elevadas denominadas lanzaderas. El PP estima que sobre este solar de 55.000 metros cuadrados se podrían construir nueve torres de viviendas, cinco en la avenida de Juan Carlos I y cuatro más en la calle de Mariano Moré, además de un centro comercial vinculado a la estación de Feve y un gran aparcamiento subterráneo en El Humedal.

Los aprovechamientos de estas zonas, a 120.000 pesetas por metro cuadrado en zona residencial y a 140.000 pesetas en comercial generarían unas plusvalías de 8.695 millones de pesetas en las que se no se incluye el beneficio indirecto que traería a la ciudad la construcción de un aparcamiento subterráneo de un millar de plazas en El Humedal