jueves, 31 de enero de 2002

El PSOE acusa al PP de perjudicar los intereses de Renfe con el apeadero de La Corredoria
Atribuye el retraso a los «efectos colaterales» de la relación del alcalde con Cascos

d. r.

El concejal socialista Alberto Mortera acusó ayer al equipo de gobierno local de perjudicar los intereses de Renfe con el retraso en la aprobación del proyecto del apeadero de La Corredoria, construcción por la que el PSOE pretende iniciar una campaña ciudadana.

Mortera urgirá mañana a la comisión de Urbanismo a iniciar «los trámites necesarios» para poner en marcha el proyecto, anunciado como inminente en 1999. El retraso, a juicio del concejal, es «un efecto colateral» de la relación del alcalde, Gabino de Lorenzo, con el ministro de Fomento, Francisco Álvarez-Cascos: «Evidentemente, el freno de mano es este desencuentro, que se ve en otras infraestructuras viarias de la ciudad, como la Ronda Norte. No vamos a entrar en las diferencias de criterios en el PP, pero está claro que no son impedimentos presupuestarios».

El concejal recordó «existe, o existía un proyecto de Renfe», y que el Ministerio lo ha incluido dentro de las actuaciones previstas en el metrotrén. «Renfe, siempre lo ha dicho, gana mucho con esta operación: gana clientes y gana mercado. Está claro que estamos creando un perjuicio con la ralentización de la obra», valoró, ya que, además, «para el Ayuntamiento es un auténtico cambio en el sistema de transportes de Oviedo, porque se trata de un auténtico tren de superficie».

Fuentes de la empresa ferroviaria admitieron ayer que el proyecto «no está cerrado» con el Ayuntamiento, aunque aseguraron que la tramitación «sigue su curso» y que el proyecto vigente es el ya presentado.

Como datos favorables en pos del desbloqueo, Mortera apuntó que la construcción del apeadero obliga al Ayuntamiento «simplemente a ceder la parcela; tenemos el suelo (esta prevista la ubicación en el parque de La Cabornia) y no tenemos que aportar inversión. Ya hemos perdido dos años y medio», insistió.

Sobre el presupuesto necesario para la ejecución, calculó que «estamos hablando de no más de 500 millones de pesetas (tres de euros), no se trata de un proyecto milmillonario».