miércoles, 6 de febrero de 2002

Nueva 'cumbre' ferroviaria en Madrid
Fomento desbloquea el metrotrén con un plan que elimina la estación Jovellanos y genera más suelo

Las plusvalías se elevan ahora a 66 millones de euros, unos 11.000 millones de pesetas

j. poncela

El Ministerio de Fomento desbloqueó ayer inicialmente el debate sobre la barrera ferroviaria con una propuesta que prevé eliminar la estación de Jovellanos y crear un gran centro intermodal en el Humedal. El Ayuntamiento y el Principado creen viable el nuevo proyecto.

El Ministerio de Fomento, el Ayuntamiento de Gijón y el Principado de Asturias llegaron ayer a un inesperado principio de acuerdo para desbloquear el proyecto de metrotrén de Gijón y combinarlo con la eliminación de la barrera ferroviaria de la ciudad. Las tres partes llegaron a un pacto inicial sobre un proyecto que permitirá soterrar todas las vías (tanto las de Renfe como las de Feve) desde Moreda hasta el Humedal, suprimir la estación Jovellanos y generar una superficie de suelo urbanizable de unos 120.000 metros cuadrados frente a los poco más de 30.000 de las hipótesis anteriores.

El coste del soterramiento será de 66 millones de euros (unos 11.000 millones de pesetas) que se sumarán a los 150 millones de euros (25.000 millones de pesetas) en los que se valora la creación de una línea de metrotrén desde la plaza del Humedal hasta El Molinón. En total, 216 millones de euros que permitirían acabar con la barrera ferroviaria de la ciudad, crear suelo urbanizable y subvencionar con plusvalías una de las reformas urbanísticas más debatidas y esperadas de la ciudad.

El secretario del Estado de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, el gijonés Benigno Blanco, dijo ayer que la propuesta de su departamento se hace contando «con los intereses ferroviarios del Ministerio y con los urbanísticos del Ayuntamiento de Gijón. Creemos que su ejecución es factible y en el momento en que las autoridades municipales nos den su visto bueno y digan que les encaja, pondremos en marcha la redacción del proyecto».

Por su parte, el concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Gijón, Jesús Morales, señaló que «si esta es la solución final, estaremos encantados. Es evidente que eliminando la estación de Jovellanos se consigue una extensión de suelo liberado mucho más amplia y se pueden optimizar las plusvalías».

Competencias regionales

El concejal señaló que esta propuesta permite a Renfe y Feve mantener la centralidad de sus servicios en la plaza del Humedal, uno de los aspectos más reclamados por las dos compañías ferroviarias públicas, así como liberar suelo en una cantidad aceptable para poder generar unas plusvalías que garanticen la financiación del proyecto.

Por su parte, el director general de Urbanismo del Principado, Francisco González Buendía, también presente en la reunión, se mostró optimistas ante la posibilidad de llegar a un acuerdo sobre la propuesta de Fomento. Buendía recordó, no obstante, que el Principado de Asturias tendrá que decir la última palabra en lo que se refiere al impacto en las de transporte y en la ordenación del territorio regional de un proyecto urbanístico de estas dimensiones: «Es una propuesta nueva que habrá que analizar pero que., en principio, nos gusta a todos».