miércoles, 27 de febrero de 2002

La zona Este genera la mayor demanda de transporte colectivo que no cubrirá el metrotrén
Las líneas de Emtusa que llegan al campus y Cabueñes con las más usadas
j. poncela

Un un estudio interno de la actividad de la Empresa Municipal de Transportes Urbanos de la ciudad (Emtusa) refleja que la zona Este de Gijón es la que genera una mayor demanda de viajeros de transporte público en la ciudad. Esta es la zona que no cubrirá el metrotrén en su primera fase de implantación.

Las líneas 1 (Cerillero-Hospital de Cabueñes), 4 (Cerillero-Aulario), 10 (Pumarín-Somió) y 18 (Nuevo Gijón-Hospital de Cabueñes), todas ellas entre las zonas Oeste y Este de Gijón, son las que mayor número de viajeros han movido en los últimos años, según datos de un informe interno de Emtusa, y las que, además, más modificaciones han precisado en los últimos tiempos para hacer frente al aumento de usuarios que han registrado. Se da la circunstancia de que todos estos itinerarios no serán cubiertos por la primera fase de implantación del metrotrén que, como se sabe, sólo llegará hasta La Guía.

Los datos de movimiento de viajeros que constan en las estadísticas de Emtusa señalan que que la línea 1 (Cerillero-Hospital de Cabueñes) mueve unos 2,5 millones de viajeros al año, 2,2 millones la 4 (Cerillero-Aulario), 3,3 millones la 10 (Pumarín-Somió) y más de 1,6 millones la línea 18 que va desde Nuevo Gijón hasta el Hospital de Cabueñes. estos datos corresponden a diciembre de 2000 y fueron facilitados por Emtusa.

La evolución de la demanda de viajeros en esta zona de la ciudad demuestra desde hace varios años que se produce un aumento paulatino de la demanda. Los datos de 1998 señalan que la línea 1 recibió ese año 2,2 millones de viajeros, que la 10 subió desde 3,2 millones a los casi 3,4 de 2000 y que la 18 pasó de 1,5 a 1,6 millones de pasajeros en ese mismo tiempo. Las fuentes técnicas de Emtusa consultadas por este periódico han señalado que la zona Este de Gijón sigue siendo la que mayor número de servicios demanda, ya que, además de las líneas vinculadas al campus universitario, no hay que perder de vista los viajes que demanda el tanatorio de Cabueñes, el hospital o los que en su momento va a generar la puesta en marcha del Jardín Botánico que se encuentra en fase de ejecución.

Cambios ejecutados

La demostración palpable de que la zona Este es la que genera una gran parte de los viajeros de la ciudad (a excepción de Contrueces y Montevil que convierten la línea 12 en la más usada de la ciudad con 3,5 millones de viajeros al año) es que Emtusa ha ejecutado a lo largo de los últimos años una serie de cambios en sus servicios para atender la demanda creciente. La línea 10 se ha prolongado para llegar varias veces al día hasta el barrio de Candenal en vez de quedar en Villamanín a causa del crecimiento urbanístico de la zona.

Por otra parte, la líneas 4 y 18 se simultanean para reforzar el campus universitario.