jueves, 28 de febrero de 2002

Fomento fija en más de 116.000 metros el suelo que liberará la barrera ferroviaria
El espacio afectado por la operación se eleva a 131.000 metros cuadrados
j. poncela

El Ministerio de Fomento ha enviado al Ayuntamiento de Gijón los planos en los que se determina el suelo que quedará liberado por la eliminación de la barrera ferroviaria de la ciudad: en total, algo más de 116.000 metros cuadrados de suelo que será edificable.

El secretario de Estado de Infraestructuras, Benigno Blanco, remitió ayer a la alcaldesa de la ciudad, Paz Fernández Felgueroso, una escueta carta explicativa que acompañaba a los planos técnicos realizados tras consultar con las empresas Renfe y Feve. Según dijo ayer la alcaldesa en una entrevista emitida por Televisión Local Gijón (TLG), el espacio liberado mantiene las previsiones en lo que se refiere a las plusvalías que se podrán obtener para financiar parte de la operación.

En total, el espacio afectado por el proyecto es de 131.688 metros cuadrados, de los cuales un total de 116.219 serán edificables. Ello quiere decir que, si se mantienen las previsiones de aceptar una edificabilidad de un metro cuadrado por metro cuadrado, el suelo liberado por la desaparición de las vías generaría unas 1.160 viviendas, un poco por debajo de las 1.200 que se habían barajado tras la reunión celebrada en Madrid el pasado día 5 de febrero.

Paz Fernández Felgueroso explicó a este periódico que una vez recibido el plano oficial del Ministerio de Fomento, los técnicos del Ayuntamiento de Gijón enviarán sus conclusiones en unos diez días. El segundo paso será debatir con el Ministerio la propuesta sobre el órgano de gestión, la opción será similar a la del Cinturón Verde de Oviedo, y el tercero poner en marcha la modificación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) para permitir que los terrenos liberados dejen de ser de uso ferroviario y puedan ser edificables.

Fernández Felgueroso aclaró que no es aún el momento de poner en marcha el diseño urbanístico definitivo de la zona. El número de bloques de viviendas, su alturas y distribución se decidirá en un momento posterior del proceso, ya que Renfe y Feve deberán marcar igualmente el punto en el que van a iniciar el soterramiento de las vías, factor que también incide en la extensión del suelo liberado y la posterior urbanización.

Proyecto serio

Fernández Felgueroso dijo ayer que el proyecto de metrotrén y la eliminación de la barrera ferroviaria es «un proyecto serio en el que queremos colaborar. Curiosamente, parece que los únicos que le ponen chinitas son los señores del PP de Gijón».

En este sentido, la alcaldesa señaló que el debate paralelo que se ha organizado a partir de la propuesta de que el metrotrén llegue a Ribadesella «sólo sirve para degradar un proyecto importante. Estamos hablando de un proyecto, no de una tomadura de pelo. Lo de Ribadesella me parece un disparate».

Los grupos de la oposición municipal recibieron ayer una copia de los planos enviados por el Ministerio de Fomento para que puedan dar su opinión en el seno de la comisión municipal especial que debate este gran proyecto urbanístico.