jueves, 25 de abril de 2002

La línea de metrotrén permitirá cruzar la ciudad en un máximo de siete minutos
La estación del campus moverá unos 12.000 pasajeros al día
j. p.

Cruzar la ciudad en metrotrén llevará unos siete minutos como máximo. Esas son las estimaciones de los técnicos ferroviarios consultados a partir de las estimaciones de distancias y viajeros que se barajan en el anteproyecto de la penetración del ferrocarril en Gijón presentada el lunes por el ministro de Fomento, Francisco Álvarez-Cascos, y la alcaldesa de la ciudad, Paz Fernández Felgueroso. La estación del campus será la que mueva más viajeros al día.

El metrotrén permitirá viajar en un máximo de siete minutos desde la plaza del Humedal al campus universitario de la ciudad, en realidad al barrio de Viesques en el que se ubica la última de las tres estaciones urbanas. Las estimaciones del movimiento de los trenes que se han hecho al calor de los estudios técnicos del metrotrén señalan que la puesta en servicio de este nuevo sistema de penetración del ferrocarril en el casco urbano de Gijón permitirán mejorar en gran medida el movimiento de usuarios de los sistemas de transportes en la ciudad.

Las prospecciones que se han realizado sobre el movimiento de usuarios que se generarán con la puesta en marcha de este nuevo servicio prevén unos 35.000 viajeros diarios con llegada a la estación del Humedal. Esta cifra es la suma de los servicios que se prevén desde la estación de largo recorrido 'Jovellanos', que desaparecerá en el proyecto de supresión de la barrera ferroviaria, más lo que aporten los trenes de cercanías y los viajeros que captará el servicio del metrotrén.

De ese total de pasajeros que lleguen a la estación intermodal, un total 9.000 se quedan en este punto de la ciudad, de manera que las estimaciones señalan que seguirán hasta la siguiente estación, 26.000 de los pasajeros embarcados. En el cruce la calle Cabrales con la avenida de Pablo Iglesias, uno de los puntos del trazado que cuenta con mayor captación de pasajeros de la zona centro de la ciudad, continuarían unos 17.000 hacia la estación de Cocheras, un punto que el plano facilitado el lunes sitúa en el vértice del parque que hace confluir la avenida de Pablo Iglesias con la avenida de la Costa junto a la plaza de toros de El Bibio. Este punto sería elegido para dejar el tren por unos 5.000 usuarios al día, con lo que el Campus generaría unos 12.000 viajeros diarios.

Las estimaciones de los responsables de los estudios de mercado del metrotrén se basan en buena parte en los datos actuales de la Empresa Municipal de Transportes de Gijón, Emtusa. De los casi 19,2 millones de viajeros que este operador transporta al año, casi siete millones eligen la zona Este como origen o destino de sus desplazamientos diarios. El campus universitario y sus alrededores son los centros de atención de los pasajeros que mayor atención centran.

La última estación de la línea del metrotrén es la que se se sitúa en la rotonda de Viesques, muy cerca de la escuela de Ingenieros en la que se sitúan los límites universitarios.