Martes, 28 de mayo de 2002

Izquierda Asturiana presenta la única alegación registrada contra el proyecto del metrotrén
El Ayuntamiento negocia con Fomento el cambio de ubicación de dos estaciones

J. P. / M. A.

Izquierda Asturiana ha presentado la que es, hasta ahora, la única alegación al proyecto del metrotrén. Finalizado el plazo legal, sólo si algún recurso se tramitó por correo podrá sumarse al expediente. Mientras, el Ayuntamiento negocia con Fomento la posibilidad de cambiar la ubicación de dos estaciones del trazado.

La respuesta ciudadana al metrotrén no se acerca, ni de lejos, a la del 'superpuerto', tanto que el proyecto sólo ha registrado una alegación dentro de los plazos legales de exposición pública. Se trata de una batería de quejas formuladas por el colectivo Izquierda Asturiana, que propone la paralización del plan «hasta que se analicen, con rigor, a través de un estudio específico, todas las alternativas de transporte colectivo».

Izquierda Asturiana cree que el Ministerio de Fomento debe justificar que el metrotrén «significará una reducción real del tráfico rodado en la ciudad» y, en todo caso, «ajustarse a las necesidades» de crecimiento del casco urbano y «llegar al hospital de Cabueñes». Asimismo, pide «la eliminación de la barrera ferroviaria en su totalidad y no solo en las zonas urbanísticamente más privilegiadas». En este sentido, la alegación también reclama que «se evite la especulación» en los terrenos liberados por las vías.

La que parece será la única alegación al proyecto fue presentada en el registro municipal el pasado jueves 23, fecha en la que finalizó el plazo legal. No obstante, si alguna queja se tramitó por correo será también incluida.

El Ayuntamiento, por su parte, pactó con el Ministerio de Fomento plantear directamente sus sugerencias sin necesidad de pasar por el trámite de alegaciones, a fin de acortar al máximo el proceso. Tal y como adelantó este periódico, éstas incluyen cambios en la ubicación de dos de las cuatro estaciones de que dispondrá el metrotrén en el casco urbano.

La Administración local pretende que la terminal de Cocheras se localice junto a la plaza de toros en lugar de en el parque, por cuestiones de espacio. Además, plantea que la de Cabrales se ubique en el conocido como martillo del Guaniquey, por el mismo motivo.

Las propuestas serán discutidas en la reunión que, en próximas fechas, mantendrán responsables del Ayuntamiento y el Ministerio de Fomento. El equipo de gobierno local espera que el encuentro se celebre en junio. Y es que en él se perfilará el convenio para la puesta en marcha del consorcio que desarrollará el proyecto. En ese convenio se fijarán, entre otros puntos, el sistema de financiación y el montante de plusvalías que serán necesarias para costear el soterramiento de la barrera ferroviaria. La intención municipal es aprobar el texto en Pleno antes del verano. Con posterioridad, se diseñará el planeamiento urbanístico que regirá sobre el terreno que hoy ocupan las vías.